Продажа BMW X2 внедорожник 2.0 л. 190 л.с. с пробегом в Новороссийске

Машина едет - две турбы не просто так, очень динамична, несмотря на тракторные корни, кто дизелист, тот поймет, но не только лишь все ) Звук - заводской харман с двумя сабами под передними сиденьями, почему-то особенно нравится девочкам, для меня осталось загадкой. Есть пару НО - девочки должны сидеть на передних сидухах и звук надо навалить )) Сама паркуется, не разу не пользовался, несмотря на вежливое предложение ушатать машину роботом, уж лучше я сам встану криво-косо (гыыы - ездила жена, все выше её отзывы, она и единственная владелица в РФ). Все ПО прошито, возил к мастеру (лучшему) аж в Краснодар, обновили все, карты бонусом, активировал карплей, сигнуху (светит ручками и пикает там что-то) и еще что-то включили, но до этого была не машина, а тень какая-то. Сейчас всё, что может мигать - мигает, что может подавать звук - орет, с телефона стала управляться (открыть, закрыть, найти машину с перепоя, вентиляцию там включить, поморгать всеми лампами, погудеть всеми сиренами, сколько топлива узнать в баке, ну и кучу другой кому-то полезной информации...), контурная подсветка салона тоже имеется. Багажник открывается, закрывается - даже ногу понимает помахать под ним, если руки заняты или понты поколотить. Без ключей пускает, заводится (ну как без - рядом всяко кто-то с ключами должен быть или в свой карман не забыть положить). Без ключей не пускает, проверено. Ключей комплект - все два. Колес комплектов тоже два - зима 17, лето 20, все на оригинальных дисках с датчиками давления. О, чуть не забыл, передние тормозные диски заменены на более эффективные с перфорацией, тормоза очень цепкие и к ним надо привыкнуть. Много про машину рассказать не могу, за два года владения накатали дикие 11.т км. Ездит, мозги не парит, голова от неё и у неё не болит. Экология вся на месте, ничего не менялось, все чисто заводское. Все штатное, даже шторки радиаторов на месте и работают. М-пакет обвеса, салона и подвески. Передние сиденья - ковши, сел и влип, на поворотах сдвинуться с кресла пилота и штурмана практически не реально. Подвеска очень жесткая, НО - это М и это BMW, такого удовольствия от управления нигде больше не почувствуете. Ну и динамика, повторюсь. 190 сил и 400 крутящий момент практически с оборотов холостого хода на бараний вес авто - выше крыши - идет весьма уверенно, понимание возможностей машины всегда, в запасе под педалью уверен. Особо заметил, было много снега, никого рядом не было и много места - дал тапку и рулем покрутил, **** пошла в управляемый занос - хоть и изначально машина подразумевает только передний привод в штатной эксплуатации, но по характеру чистая BMW - задний привод подключается с перевесом. В общем, продавать жалко, но хочу X3. P.S. комплект передних колодок в подарок (лежат в подполе в багажнике, на период притерки передних тормозных дисков поставил мягкие колодки, они уже на подходе) + комбо видеорегистраторантирадар. ||increased
price