Продажа Lexus IS ii рестайлинг 2 седан 2.5 л. 208 л.с. с пробегом в Новороссийске

Продаю своего красавца, второе авто в семье. Полностью исправен и обслужен. Всегда использовал только японские расходники, производил ремонт оригинальными запчастями. Все работы по данному авто производил исключительно в одной автомастерской (Ats-Auto на Хворостянского), можно подтвердить любые работы. Произвел замену коробки на контрактную с пробегом 80 тыс. км. менее 1 тыс. км. назад. Кузов отполирован и покрыт керамикой, гидрофоб можно проверить на автомойке. Нанесена бронепленка по пакету премиум, кроме бампера; производил замену бампера на актуальную версию, не стал уже катать в пленку. За время своего владения полностью красил авто в круг, на данный момент есть мелкие сколы от времени эксплуатации, но не критично. Весь хром убран в пленку. В дверях шумка, карты дверей менял на японские контрактные. Электропривод передних сидений, память сидений, электропривод руля, память руля, обдув и подогрев передних сидений. Вся косметика внутри авто закончена. Руль с приятной анатомией, отделка качественная. Круиз, лепестки переключения - все работает без проблем, т.к. шлейф менял на оригинал. Все кнопки на руле в исправном состоянии. Вместо центрального калькулятора установил Teyes CC3 2K с максимальной памятью, глюков в работе нет, постоянное обновление прошивки на официальном сайте. Любое приложение на базе андроида смело можно использовать после установки из Гугл плея на самом приборе. Интернет Teyes берет с вашей сим-карты, которую вставляете в разъем в бардачке. Усилитель музыки и колонки полностью исправны. Кстати, колонкам в Лексусе надо отдать отдельное внимание, т.к. их качество с завода просто на высшем уровне. Торпеду перешивал 2 года назад в детейл. центре. Потолок чистый, запаха нет. Сам не курю и в машине тоже не курили. Установил усиленные тормоза на две оси. Перед - тормозные диски с перфорацией зиммерман + суппорта GS на 4 цилиндра, зад - тормозные диски зиммерман с перфорацией + суппорта от LS430. Выработка на тормозных дисках менее 1 мм. Теперь можно забыть про перегрев тормозных дисков и суппортов с колодками. Колодки использую только адвикс. Передняя оптика Vланд, присматриваться в ночи не надо. Регулировка с салона работает. Задние фонари оригинальные ресты на 6 диодов + стопы. Сохранял японский стиль без всякой китайщины. Разноширокие диски оригиналы с последнего IS в 19 диаметре. Новая резина якохама адвант спорт. В 20 или 21 году ставил каябовские усиленные стойки. В сочетании разношироких дисков, отличной резины и каябовских стоек в круг - супер управляемость на поворотах. Все 4 катализатора, как и всю выхлопную трассу восстановил с контрактных, прошивка оригинал. Масло только идемицу 5в30 каждые 7 тыс. км. Сейчас пробег на авто 329 тыс. км. Брал авто в 2020 году с пробегом в 240 тыс. км., прежний владелец менял мотор на контракт с пробегом в 60 тыс. км., документы остались. Расход 95 бензина: если кататься агрессивно - 15л, если кататься в спокойном режиме по городу - 12л, если в спокойном режиме на трассе - я максимум снижал до 7,8л (есть фото). Установлена сигнализация Пандора, есть автозавод, отслеживание расположения на карте и полное управление с приложения на телефоне. Есть стандартные диски на 17 диаметре с зимней шипованной резиной с минимальным расходом, отдам вместе с машиной. Установленные суппорта полностью подходят на 17 диски, мешать ничего не будет. Изначально менял суппорта, когда машина ходила на 17 дисках. Гаражное хранение авто. Осмотреть можно в Южном районе на парковке Южного Пассажа по предварительной договоренности. Меняю только на деньги. ||increased
price