Продажа Subaru Forester внедорожник 2.5 л. 263 л.с. с пробегом в Новороссийске

Subaru Forester STI. Именно такую машину должно было выпустить Субару, но маркетологи уговорили на выпуск S-Edition и tS. В этом поколении это было бы проще сделать, чем SG. Это мой не первый свап и я всегда стараюсь делать максимально по заводу. Итак. Изначально это S-Edition. На 255 двигателе и тг 5. Родные остались кузов и салон. - Проводка WRX STI GRF. Полностью в сборе со всеми блоками, бесключевым доступом и мозгами двигателя и DCCD. (смотри скрин) Доработка проводки была для работы с 2-хзонным климат-контролем, люком и электромотором водительского сиденья. - Двигатель. EJ 207 WRX STI GRB Dual AVCS. В сборе на 49 турбине. Стоит ковка. Какая не знаю. Двигатель снимал со своей ГРБ. Пробег после сборки примерно 70.000 км. Масло 10W-60 на лето и 10W-50 на зиму. Замена каждые 5000 км. Расход масла 0 гр. Опоры CUSCO. Радиатор AJS 40 мм. - Трансмиссия. WRX STI GRB Spec C. Полностью в сборе. Сцепление, коробка, кардан, редуктор, привода, кулаки со ступицами. Опора KEIN. Кулиса короткоходная COBB. - Подвеска. Bilstein WRX STI VAB. - Передние рычаги на ШС WRX STI VAB. Задние рычаги регулируемые KEIN. (Покупались новыми). Сайлентблоки подрамника цельнолитые. - Рулевая рейка короткая 2, 4 об. WRX STI VAB. (Покупалась новой) - Стабилизаторы WRX STI VAB. перед 24 мм, зад 20 мм (Покупались новыми) - Тормоза WRX STI VAB. Перед 6-pot 340 мм, зад 2-pot 326 мм. (Покупались с машины с пробегом 800 км) - Распорки. Перед верх STI. Низ - подрамник KEIN. Распорки в крыльях KEIN. Зад верх 3-хточечная KEIN. - Выхлоп. Fujitsubo. Не громкий. На уши не давит. В комплекте имеются штатные банки переваренные на V-band. Замена менее 10 мин. - диски Prodrive ковка 18х8, 5 Сделана шумоизоляция. Двигатель внесен в ПТС и внесены изменения. Мощность 149 сил. Машина управляется гораздо лучше, чем стоковая импреза WRX STI. Но и соответственно жестче. В базе ГИБДД имеется одна запись ДТП. Повреждение переднего бампера. При покупке было обнаружен ремонт правой стороны. У меня было одно ДТП, повредили боковое зеркало. После покупки машина загонялась на проверочный стапель. Все размеры заводские, геометрия ровная. Развал- схождение в идеале. Любые проверки за ваш счет. Покупался с пробегом 120.000 км, мой пробег 45.000 км. Вся история по сборке есть на ДРАЙВЕ. Машина всю жизнь провела на юге, зимней резины нет, соли не видела, ржавчины нет. Цена срочная. В такой комплектации машина продается месяц. Далее будет пересобрана обратно в S-Edition. От машины не избавляюсь. Причина - семейные обстоятельства. При подаче объявления обнаружены ограничения. Разбираюсь. На сайте фссп по мне ничего нет, по номеру исполнительного производства тоже ничего не найдено. .МРЭО информацию не имеет. Причина продажи
. ||increased
price