Продажа Toyota Carina ED iii седан 1.8 л. 120 л.с. с пробегом в Новороссийске
- Тип автомобиля
- С пробегом
- Пробег
- 490 000 км
- Владельцы
- 4
- Марка
- Toyota
- Модель
- Carina ED
- Год выпуска
- 1994
- Тип кузова
- Седан
- Цвет
- Белый
- Двигатель
- 1.8 л / 120 л.с. / Бензин
- Коробка передач
- Автомат
- Привод
- Передний
- Руль
- Правый
- VIN
- ST2**************








































- Усилитель руля
- Усилитель руля
- Электропривод
- Электроподъемники задние
- Противоугонная система
- Сигнализация с обратной связью
- Шины и диски
- Легкосплавные диски
- Размер дисков
- 16
450 000 ₽157 000 км, правый руль2.0 л, Бензин, 140 л.с., Седан, Автомат, Передний привод
Продается Carina ed в 202 кузове. Хорошем не убитом состоянии, без рыжиков и гнили, с ухоженным салоном. Мотор контрактный без нареканий. По электрике все светится, все работает, кондиционер холодит, стоит простая музыка. Подвеска...
Анапа,
200 000 ₽378 000 км, правый руль2.0 л, Бензин, 140 л.с., Седан, Механика, Передний привод
Расход летом 10-12, зимой 11-13. На ходу. Езжу каждый день. Коробка не пинает. Антифриз не уходит. Едет бодро. ||predict match price
Ростов-на-Дону,
220 000 ₽500 000 км, правый руль1.8 л, Бензин, 125 л.с., Седан, Автомат, Полный привод
Машина рабочая, на ходу, ездит каждый день. Битая в левую фару. С 2023 года в одних руках! Обмен не интересует! Перекупы, не тратьте свое и мое время. Торг у капота.
Сочи,
выбирал осознанно, обслуживал с душой, сейчас решил переходить на что-то посвежее, поэтому продаю. Не тороплюсь, но конструктивный диалог и торг для быстрого покупателя приветствую. Коротко главное: • Двигатель 4S-FE (125 л.с)
заводится с пол-оборота, работает ровно, масло менял каждые 8 000–10 000 км. • АКПП A140E переключается мягко, без пинков. В апреле 2026 заменён гидротрансформатор (бублик)
коробка полностью исправна. • Климат-контроль работает: печка жарит, кондиционер холодит. • Салон тканевый, одет в дорогие чехлы из экокожи и алькантары
внутри очень достойно. • Стекла на трёх дверях из четырёх работают без заеданий. • Электроскладывание зеркал работает. • Много свежих вложений в технику
машина едет уверенно и не требует срочных вложений в моторкоробкуходовую. По кузову честно: Кузов требует внимания. Автомобиль в родном белом цвете, не красился. Есть ржавчина по порогам (потребуется переварка), также очаги на задних арках и несколько на капоте с отслоениями краски. Я ничего не маскировал
специально покажу всё на фото и при осмотре. По моему мнению, кузов нужно переваривать в проблемных местах, шпаклевать и полностью красить. Это учтено в цене, готов обсуждать. Документы и нюансы: • ПТС дубликат (выдан взамен утерянного оригинала). Автомобиль юридически чист: без ограничений, залогов и неоплаченных штрафов. Все номера (двигатель, кузов) читаемы, совпадают с документами. • Установлены колёса на 16 дюймов (по заводу 14). Технически машина с ними прекрасно смотрится и едет, но при постановке на учёт теоретически могут возникнуть вопросы
имейте в виду. При желании можно вернуть сток. • Стекла безрамочных дверей поднимаютсяопускаются, кроме заднего левого
оно не двигается. Вой ветра на трассе присутствует, шумоизоляция слабая (что типично для хардтопов). • Фары требуют полировки, сейчас они мутные и светят слабо. Противотуманки и габариты работают. • На торпедо и картах дверей есть трещины
возрастные, без грубых разрушений. Магнитола штатная, одна передняя колонка не работает. • Пробег на одометре 490 000 км
честный, не скручен. На момент покупки в 2023 году было 425 000 км. Да, пробег большой, но это прямое подтверждение неубиваемости мотора-миллионника 4S-FE при своевременном обслуживании. Ходовая и тормоза: • За последние 2 года заменены стойки в круг. Порвался пыльник наружной левой гранаты
мелочь, но упомяну. • Рулевая рейка и ГУР обслуживались в 2024 и 2025 годах
сейчас сухие, работают штатно. • Передние тормозные колодки менялись летом 2025, задние барабаны и колодки
летом 2024. Тросики ручника заменены, ручник держит. • Подвеска в нормальном состоянии, машина стоит ровно, уводов на трассе нет. История обслуживания (ключевое): 2023: – март
замена левого габарита – апрель
замена масла в двигателе и АКПП (пробег 435 000) 2024
только плановые ТО 2025: – январь
замена регулятора напряжения, щёток, выпрямителя генератора, бронепроводов, разъёма регулятора холостого хода – август
замена топливного, воздушного, масляного фильтров – сентябрь
полная ревизия и переборка дроссельной заслонки – октябрь
замена ремня ГРМ – ноябрь
замена свечей зажигания – декабрь
замена трамблёра зажигания 2026: – апрель
замена гидротрансформатора АКПП – май
замена датчика скорости с разъёмом Чек не горит, ошибок нет. По технической части проблем сейчас не осталось
можно садиться и ехать. Расход топлива: Город
10–11 л100 км, трасса
8–9 л100 км (ездил аккуратно, без отжигов). Причина продажи: Хочу пересесть на автомобиль новее. Машину продаю не потому, что с ней что-то не так, а потому что просто вырос из этого проекта. С продажей не тороплюсь, но, если покупатель будет быстрым и адекватным
готов к хорошему торгу. Звонитепишите в любое время, всё покажу и расскажу. Машина на ходу, можете приехать протестировать лично. Обмен не интересует. Торг возможен при осмотре у капота, но не по телефону. ||increased
price